本田的新能源项目中氢动力车型的研发可谓是该品牌的重中之重,此前于2008年洛杉矶车展本田便发布一款FCX Clarity氢动力车型,这款“零排放”的氢动力燃料电池车基于本田独创的V Flow燃料电池平台打造。FCX Clarity的最大输出电量为100kw,附带有一组锂电池组,电压设定则为280V。这组锂电池可承受零下30度的低温,并实现正常运作。在满载171升低温液态氢的情况下,可持续巡航620公里。此外,本田CEO伊东孝绅曾宣布,本田将于2015年推出一款全新FCV车型。
雷诺-代表车型:风景ZEV H2
雷诺汽车曾在2006年推出过一款风景ZEV H2燃料电池车,该车是基于大风景车型打造,与其战略联盟日产共同开发完成。雷诺ZEV H2的车内架构非常灵活,可实现5座与7座的调整,此外该车还配备有一个锂电池为整车的动力系统提供额外动力。风景ZEV H2在充满氢气的请款下,可实现482公里的续航里程。
马自达-代表车型:
马自达早在2006年时,便研发出RX-8 Hydrogen RE双燃料系统转子发动机,与一般转子发动机不同的是,该引擎可供给汽油和氢气燃料,还可通过车内按钮自由选取工作模式。此外,RX-8 Hydrogen RE还是全球首款搭载氢燃料转子发动机的车型。马自达官方表示,未来将持续改进氢燃料车型的性能,从而实现目前环境的保护和社会关心。
