记者在近日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会获悉，到2020年，中国将基本建成车桩相随、智能高效的新能源汽车充电基础设施体系，1.2万座充换电站将满足500万辆新能源汽车充电需求。
按照国务院印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》要求，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，有固定停车位的用户优先在停车位配建充电设施，为没有固定停车位的用户配建公共充电车位。
国家能源局电力司副司长童光毅表示，我国到2020年前将建成集中充换电站1.2万座，分散电桩480万个，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站，积极推进公务与私人乘用车用户结合居民小区与单位停车场配建充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放。
2014年底，我国已有各类电动汽车12万辆，预计到2015年底累计产销量超过32万辆。在北京、上海、深圳等地，新能源汽车已经出现了“供不应求”的局面，随着配套充电基础设施建设的加快，未来新能源汽车市场增长潜力巨大。
新能源汽车产销量逐月上升，国家政策也越来越利好，这次在全国范围内建设充电桩并鼓励有条件的设施向社会公众开放，这也传递出一个重要信号，就是在新能源汽车产业迎来大发展时期，生产厂家可以充分利用政策优惠，搭上充电桩建设的快车，实现产业多元化，并充分整合资源，充分利用资源，在提升自身企业实力的同时，也促进整个新能源汽车行业的健康快速发展。
