冬季，电动车充满电，只能骑20公里

    在冬日里，由于室外温度低，电动车一族的麻烦也随之而来。近日，有很多骑电动车的朋友反映，感觉自己电动车的电瓶越来越不耐用，怀疑是不是电动车质量有问题。最终的答案是：这是普遍存在的现象，是天气寒冷导致电池效能变低。本报记者 徐蕊

    市民：冬天电动车充满电，只能骑行20公里

    由于女儿在江都上初中，自己又在丁伙上班，家住丁伙镇的孙女士每天都是江都、丁伙两边赶。电动车成了孙女士的交通工具，孙女士的电动车是今年5月份买的，正常车子充满电后，能骑五六十公里。可近来天气寒冷，这电动车也闹起了“脾气”，孙女士告诉记者：“现在电动车骑上20多公里就没电了。”孙女士以为车子电瓶出了问题，还跑到专卖店去理论，才得知这是电动车的通病。

    不光是孙女士，记者在一家电动车专卖店看到，一位吴先生正在向店家咨询同样的问题：电动车买了还不到1年，入冬后行驶里程较之前大大减少了。以往在夏季，充满一次电最少能骑两三天，最多时能骑行60公里，现在一天下来，车子就剩两格电，所以现在每天都得充电，但却只能跑二三十公里，不知道是电池坏了，还是什么原因，现在就是感觉电量充不进去，所以今天特意来专卖店问问。记者走访发现，许多人都有着同样的遭遇和经历，也有顾客推着电动车来专卖店询问电池电量不足的问题。其中大部分的用户都以为是电池寿命短，需要更换一组新电池。

    商家：气温回升了情况即会好转

    江都新区一家电动车专卖店的维修人员告诉记者，冬季电池不耐用，其实主要是天气冷引起的，等气温回升了，这种情况就会好转。由于冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降得会更多。所以有些电动车用户以为是电池到“大限”了，其实这是一种普遍现象。现在的电动车电瓶主要有胶体蓄电池、锂离子电池和铅酸蓄电池。目前普遍使用的

    是铅酸蓄电池，而当气温下降时，铅酸蓄电池储存的电量就会下降。

    维修人员建议，电动车用户在冬季要适当增加充电次数，而且每次充电最好不要超过10个小时。另外，选购电动车电池时最好选择正规厂家的品牌。此外，市民在骑行时，还要养成节电的好习惯。如下坡的时候，可以提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度地减少刹车。

    冬天电动车电瓶要注意保养

    天气进一步转冷，与夏天相比，冬天电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。其实，这很多是由于消费者对电瓶保养不好造成的。

    很多业内人士均认为，冬天电瓶车电池保养很重要。目前电瓶车仍处于技术发展完善阶段，最明显的就体现在电池上。比如，一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，但在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响，车辆行驶距离很难保证50公里。

    据介绍，温度过低时，要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果用户不准备在冬季使用电瓶车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时，避免酸液外溢损坏电池，要记住六个字——勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电，使电池保持在足电状态下使用。

    每次给电池充电时，都应充满后再使用，如果偶尔一次没充满，对电池影响不大，但经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。充电时先插电池插头，

    再插电源插头。新购电动车首次充电，最好连续充电12个小时，但以后每次充电时间最好不要超过12个小时。充电结束，应该先拔电源插头，再拔电池插头。使用半年后，最好到维修点做一个电池保养。