老年电动代步车电瓶解析损坏情况

    有许多的老年朋友在使用老年电动代步车的时候有可能出现这样那样的问题，有可能是电瓶出现了问题，导致您的老人电动代步车不走了，或者走不远了，今日敖翔电动帮您一起解析电瓶的好坏。

    一直以来电瓶作为“方便电源”一直被人们所广泛使用特别是运用，特别是在这些新能源电动代步车的运用上，随着电动代步车普及化程度不断提高，蓄电池越来越多的贴近百姓生活，但是人们又对蓄电池的知识却了解甚少。

    像老人电动代步车的使用者大部分是老年人，他们更加对这方面的知识了解甚少，每次出问题都是素手无策，在此建议这些用户无论是老年人还是年轻人都要好好学习电池使用和维护知识，以便更好地维护自己的电动代步车，有时候用户可能提出电池如何坏损过快、容量减少的电池是否可以修复、如何保养电池等等提出疑问，在此对电瓶坏损的原因、电池的修复及保养做出如下解析。

    1、“过充”导致蓄电池坏损

    “过充”就是过量给老人电动代步车的蓄电瓶充电而产生的一种对蓄电瓶化学和物理性能起到破坏作用的现象。

    电动代步车充电器在充电时是同时给串联而成的蓄电瓶组充电，电压较高的电瓶会先充满电，电压较低的蓄电瓶会后充满甚至一直在充电，由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的，因此，先充满电的蓄电瓶就会处在“过充”状态。“压差”小时对电瓶影响不大，“压差”大时，经常“过充”的电瓶池一样会产生电解液热反应加剧，直至把这节蓄电瓶充坏。

    2、“亏电”导致电瓶坏损

    老人电动代步车所说的“亏电”是电瓶电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电瓶极板涂层的现象。要知道，任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命，车载电器和蓄电瓶都是这样。

    3、过载产生的大电流放电使电瓶坏损

    电动代步车在启动、加速的瞬间电流很大，一般会达到20A—50A，根据电动车电机功率的大小，正常的放电电流一般控制在10A以内为好。由于瞬间电流太大， 过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。 还有就是路况不好也会使电动车频繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。这是因为电机功率越大，放电电流也就越大，对电瓶的损伤也就越大。

    4、极板硫化导致电瓶坏损

    什么是电池硫化？ 在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称“硫化”。

    生成这种硫酸铅的原因

    这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电瓶容量减少的主要症结，但大电流损伤电瓶极板是电动车电池容量减少更大的症结。

    除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、失水、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损的原因，还有一些连我们都没发觉的潜在因素，不便多说了，如果您爱您的老人电动代步车，那您就更应该把他的每个部件维护好，特别是电池，它直接影响您电动代步车的寿命。