特斯拉大兴土木造电池，电动汽车有望更便宜

    无论是特斯拉也好，还是我国的比亚迪，或者日本的日产，他们的电动汽车相比于同级车型，售价都不菲。其中电池组件的成本一直居高不下，导致了电动汽车目前概念很好，但是难以大规模推广。作为电动汽车行业的领军企业之一，同时在电池技术上处于领先位置的特斯拉自然想改变这种状况。

    昨日许多媒体都先后披露了松下将投资 10 亿美元和 特斯拉 一道建立一个大型电池制造厂，以降低电池成本。受此利好消息影响，松下当日股价大涨 5.27%。到今天，特斯拉造电池有了更确切的消息。

    这个电池厂将会有多大呢？

    预计这个电池厂建成后，到 2020 年的锂电池产量将会超过 2013 年全世界的锂电池产量之和。随着产业规模的扩大，锂电池的成本也将降下来，每千瓦时的电池组的成本将会降低 30% 以上，这对今后的电动汽车产业将会是个很大的鼓舞。

    Musk 把这个工厂称之为“Gigafactory”，直译过来就是“千兆工厂”，暗指这家工厂的产能是千兆瓦时级别（35 GWh）。去年特斯拉的电动汽车使用了这个行业超过三分之一的电池，依赖于松下供应，长期的合作关系奠定了两家共建世界最大锂电池制造厂的基础。此外，Musk 在一次电话会议中表示，除了松下，Gigafactory 还会有另外的一些合作伙伴。

    市值已经超过 300 亿美元的 特斯拉 将会为这家工厂投资 20 亿美元，其他合作伙伴共同出资 20 亿到 30 亿美元，其中松下代表的日方预计会投资 10 亿美元。昨日，特斯拉 布会承销注册上市 16 亿美元的可转换债券，或可视作是为建设 Gigafactory 做前期的资金准备。

    预计 Gigafactory 会在 2017 年正式投入生产，占地 1000 万平方英尺（约 93 万平方米），会雇佣 6500 名工人。Musk 表示，Gigafactory 将会建在一个阳光和风力资源充足的地方，联想到 特斯拉 的组装厂在加州，符合这个条件的，且离加州较近的地方会是新墨西哥州、内华达州和亚利桑那州等为数不多的几个州。

    而根据 Musk 去年在 D11 大会上的预言，售价在 35000 美元左右的平民版 特斯拉 电动汽车也会在 2017 年左右上市，那时候的电池技术也会去的进步。Musk 此次的电池工厂计划或许和平民版 特斯拉有着密切联系。

    同时也别忘了，Musk 旗下除了 特斯拉 和 Space X 之外，能源公司 SolarCity 也是他的产业，除了锂电池之外，可再生能源电池或将是 Gigafactory  的项目之一，要不然为什么要选阳光和风力资源充足的地方？Musk 已经在传统的汽车行业闯出一片天，下一步，或许就是顺着走下去，在能源行业大干一番。