“老年代步车”变成新马路杀手？勿买！

    虽然上路不合法，但是封闭四轮电动车越来越多地出现在中国交通拥堵的城市里。工厂也在加紧生产低速电动微型车。它们既可以在拥堵的车流中穿行，也可以避开中国限制轿车的使用和拥有的法律条款。

    美媒12月5日报道称，从法律上讲，警察应该禁止这些没有牌照、未上保险、在某些情况下不安全、主要为老年人所用的车辆上路。但这些由电池驱动的、7英尺长、3英尺宽的微型车公开在大街上行驶，只有在非常规的整治行动中才会被阻拦。电动车大世界23岁的销售员椭卫帆（音）说：“此类车的销量每年都在增长。在法律上，它处于灰色地带，但大多数司机都是老年人，因此警察也不阻拦。”

    中国多年的经济繁荣引发了对汽车的大量需求，尤其是在大城市。这使中国成为世界上最大的机动车市场。

    根据国内权威媒体的报道，到2013年年中，北京的机动车数量已从2008年的200万辆增至518万辆。公安部说，到2012年底，中国的机动车总量已达到2.4亿辆。

    道路建设的速度赶不上汽车生产的速度。在大城市，交通拥堵的时间长达数小时。交通堵塞被指责为加剧空气污染问题的因素之一。

    北京已下令为新机动车安装更好的尾气控制装置，上海和其他一些城市将每月可上牌的机动车数量限制在2万辆。不过，买车的费用对许多中国人而言仍然太高。