多地开展新一轮电动车政治风暴

    近段时间内，包括福建厦门，山东淄博等市县开始新一轮电动车整治风暴。对于超标电动车的上牌处理问题成为热议的焦点。电动车以 “节能、低碳、省力、快捷”等特点备受国人青睐，几乎成为了除了汽车之外必备的交通工具。但是随之而来的一系列问题，比如上牌管理、交通法规、国家标准等都困扰着我们这个行业能否健康发展下去的种种未知因素。

    从最近各地出台的电动车管理条例措施中我们可以清晰地看出政府在这方面的力度正在逐渐地加大。这种大规模的整治是有必要的也是必须存在的。但是我们认为整治电动车，不仅要让城市道路出行变得更加顺畅，市民出行变得更安全，更有保障，此外政府部门在制定相关措施的时候应该充分为民众考虑，这样以来效果肯定比那种“以重从快”得方式来的更加好，更加地为大众所接受。

    对于道路上充斥的电动车无牌行驶，抢道占道的现象严重泛滥的现状，单一从看似简单的电动车如何正确骑行的问题上就有着很多不好整治的地方。首先一者骑行者的素质不高，再加上多数为农民工、城市打工这者这一阶层管理教育起来存在着一定的难度。二者针对电动车上牌的问题来讲繁琐的各种证件问题困扰电动车用户的上牌之路，办理时还要提供电动车合格证和发票，如此“一地鸡毛”的一大堆手续，没有几天，你根本办不成事。百姓骑个电动车，环保、省力，何苦还要设出一道道关卡因人设租？为什么有关部门不能降低公众的办理成本，包括时间成本？三者对于热议的电动车造成的事故究竟怎么赔偿、事故责任方的认定都存在着诸多的矛盾。由“草根行业”发展到“朝阳行业”的电动车行业由于基数过大，分布广泛。整治之路之难也情有可原。

    在我看来，整治电动车是一件好事情。但是整治的过程中应该充分考虑到人们的便利性，以民为本，从全局出发，人们更期待更符合科学精神的电动车新标准如期出台，建立健全轻型电动车产业管理体制，出台并落实相关的政策措施，真正地为人民着想。只有这样才能在今后整治之路上越走越好，越走越明朗，真正得从实质上解决电动车如今存在的问题，促进我国的电动车市场更有序地发展下去。